REVISIÓN BATERÍA

Hola amigos, les dejo una pequeña experiencia en baterías para nuestro sistema solar. La idea es que estas no se nos agoten tan rápido, sobre todo para los que compramos baterías usadas. De ácido, muchas veces pensar en adquirir una batería nueva está muy lejos de nuestra realidad. Aquí les mostraré algunos vídeos y foto sobre cómo poder abrir una batería de ciclo profundo, que como todos sabemos son selladas, pero siempre hay alguna manera de abrirlas (no siempre es tan fácil y debemos tratar de ojalá romper lo menos posible la tapa) para llegar al tapón de llenado. Una vez pasado estos obstáculos, agregar agua destilada para alargar su vida útil. Con esto queremos tratar de dejar las placas sumergidas en agua destilada ojalá un centímetro o un poco más antes de que se llene por completo nuestro vaso, ya que, de lo contrario, al cargar tendremos mucha presión o gas de electrólito producido por la carga de esta.

Bueno, espero que sea de utilidad y claro para los amigos que tienen un poco de dudas en el tema, no tengo ningún problema en tratar de cooperar con esta nueva experimentación.

Les dejo algunos implementos de seguridad para realizar esta experiencia:
 

•  Utilizar guantes de goma
•  Una mascarilla
•  Unas gafas para proteger la vista
•  Realizar esto en un lugar ventilado 

  P.D: En los vídeos verán que no uso nada de seguridad, pero esto es porque ya lo he realizado en numerosas veces. 

CARGAR & RECUPERAR BATERÍAS

 

 ¡Hola, colegas! Hoy en Internet encontré algo novedoso para los amigos a los que les gusta la experimentación y se los quiero compartir. Hallé estos vídeos en el canal de Fany, el cual vengo siguiendo desde hace bastante tiempo y en el que hay un sin números de experiencias que da a conocer. Le agradezco mucho por todo su entusiasmo y la dedicación que realiza para mostrar su trabajo a todos los que nos gustan este tipo de desafíos, ya que muchos de ellos son de gran utilidad para experimentadores como nosotros. 

A lo mejor más de alguno ya ha visto estos vídeos, pero para los que no, como nosotros siempre andamos en la búsqueda de economizar unas monedas, puede que les sirva, así que, los invito a ver y a sacar vuestras propias conclusiones.

Primera Parte.

Segunda Parte.

Les dejo el link del canal y de cada vídeo

Canal: https://www.youtube.com/channel/UC0GGvgatg_o799dlJApS25g/about

Primera parte: https://www.youtube.com/watch?v=n6NEHatopTU

Segunda parte: https://www.youtube.com/watch?v=dvsQZ4vHkCY

¡Un abrazo y hasta pronto! 

¿Qué regulador, MPPT o PWM?

Sobre los reguladores. 

Para el buen funcionamiento de nuestra instalación solar de energía limpia y ecológica que coopera con nuestro planeta, los  componentes tienen que trabajar en armonía, me refiero a paneles, batería y sistema de regulación de carga. Este último sistema es siempre necesario, pues el regulador tiene la función fundamental de impedir que la batería continúe recibiendo energía del panel fotovoltaico una vez que ha alcanzado su carga máxima. "Si por algún motivo esto no ocurre por alguna falla del regulador, es  muy peligroso, porque la  batería puede llegar  hasta reventar, así que a poner ojo y revisar el sistema solar, sobre todo en verano".

La otra  función del regulador es la prevención de la sobredescargas, con el fin de evitar que se agote en exceso la descarga de la batería,  con graves consecuencias, también puede provocar lamentablemente  el acorte de la vida útil  en sus ciclos de carga. Esta desconexión prácticamente todos los fabricantes lo tienen en un margen de alrededor de los 11,1 volt a 11,7 volt asegurando un numero aproximado de 30% de carga que se mantendría en nuestra batería como reserva, más que nada para no dañar las placas internas de la batería en una descarga completa. 

Algunos reguladores incorporan una alarma sonora o luminosa previa a la des conexión para que el usuario pueda tomar medidas adecuadas.

Bueno, después de esta mentira, vamos al grano jaja

¿Qué regulador es el que nos conviene tener en nuestro sistema solar? En el mercado existen  una gama inmensa de alternativas y de precios. Pero, ¿cuál escoger? ¿el MPPT o el PWM?. Para decidir eso es muy importante conocer su funcionamiento  y características, con el fin de hacer una compra segura.

Para comenzar, el PWM están construidos con una tecnología probada por años. Son más económico, están disponibles hasta 60Amper, tienen una vida útil larga, la mayoría tiene un sistema de refrigeración pasiva. Por todo esto, están  más al alcance de todos nosotros, los radioaficionados experimentadores con poca plata y muchas ganas. 

Hasta aquí ya hay una gran diferencia: "costo". Pero, a mi gusto, después de probar varios, les contaré las ventajas del MPPT, que es más caro. Lo que sucede es que este es  capaz de sacarle el máximo de provecho a nuestro sistema solar, entre un 15% a un 30% más. La regulación de la corriente de carga tiene lugar a través de la puesta en cortocircuito de la entrada del módulo solar por modulación de duración de anchura de impulso (PWM). Según el comportamiento de la batería el regulador efectúa automáticamente diferentes métodos de carga: carga normal, carga reforzada y carga de compensación. esto como lo hace simplemente testeando en cada momento las baterías y sacándole el máximo de provecho a nuestros paneles solares.

No quiero entrar en mucha teoría con respecto a características de cada tipo de regulador, ya que a la larga uno tiende a confundirse con tanta literatura con respecto a estos aparatos que son indispensables para nuestro sistema solar. Cabe señalar que este dispositivo es prácticamente lo mismo que utilizan los vehículos automotrices para su carga de baterías.

Por último, cómo escoger el regulador dependiendo de los paneles instalados:

Para escoger correctamente la potencia del regulador, será tan simple como ver la ficha técnica del panel o paneles que forman tu instalación. Se tomará como valor la Corriente de cortocircuto, indicado como "ISC", si la instalación solo dispone de un panel de 150 watt cuyo ISC = 8,8 Amperios, será necesario un regulador de 10A. Si dispones de varios paneles, se multiplicará este valor por el número de paneles conectados. Es decir, si disponemos de 3 paneles de 150w, el ISC total será de 26,4 Amperios, por lo que será necesario un regulador de 30A.

OJO: Si miran mis fotos en el título del blog, verán un Amperímetro que marca 8.9 aproximado, después de un día de viento o de lluvia, a llegado al tope, más de 10A con un panel de 135 watt. (Claro que ocurre de septiembre en adelante) 

Aquí les voy a dejar lo que nos dice Internet sobre reguladores, pero tanto mis comentarios como lo que dicen las páginas, solo son para dar a conocer y para que luego ustedes puedan sacar sus propias conclusiones con respecto al tema. 

Que nos dice la web referente a este tema  solo con el ánimo de comparar mi mentira.

REGULADOR PWM.
- Como hemos dicho, el panel proporciona en el periodo de carga, los amperios que en función de la tensión de la batería, éstos puedan suministrar.

De tal modo, que al inicio de la carga, cuando la tensión de la batería es baja, por ejemplo, 11 voltios, los amperios que suministra el panel corresponde a éste punto de tensión del mismo.

Conforme la tensión de la batería se va elevando, la corriente que suministra el panel va decreciendo, de tal forma que al alcanzar los 14, voltios, éste se desconecta.

Entonces, en éste punto: ¿qué hacemos con la energía que puede seguir proporcionando los paneles y no producen porque están desconectados de la batería?. SE PIERDEN

REGULADOR MPPT.
- El regulador MPPT, utiliza el 100% de la energía que pueden suministrar los paneles.

Para ello, a diferencia del PWM, el regulador MPPT, es el que controla la tensión de la batería permanentemente.

De tal forma que éste regulador funciona siempre en el Punto de Máxima Potencia del panel, de tal forma que en cada momento proporciona la Intensidad máxima que el panel está dispuesto a suministrar.

EJEMPLO: Supongamos un panel de 12 Voltios ( 100W)con las siguientes características principales:

Tensión circuito abierto: 22 voltios
Intensidad de cortocircuito: 6,2 amperios
Tensión a máxima potencia: 18 voltios
Intensidad a máxima potencia: 5,55 amperios

Efectivamente el panel de 100w nos proporciona ésta potencia en condiciones óptimas: 18 voltios x 5,55 amperios = 100 w.

Pero en una instalación con baterías, esta condición no se cumple nunca, debido a que el panel nunca funciona a 18 voltios, ya que a 14 voltios se desconecta.

El regulador MPPT, utiliza ésta diferencia de tensión ( 18V – 14 voltios = 4 voltios) en corriente de carga de baterías, por lo que permanentemente le sacamos la máxima potencia al panel solar.

Con éste sistema, podemos sacarle diariamente y aproximadamente un 30% más de energía diariamente al panel solar.

CONCLUSIONES.- Considerando que el costo de un regulador MPPT es superior a uno PWM, por un lado y la eficacia, es mayor cuanto mayor sea la diferencia de tensión entre la tensión de batería (14 voltios) y la tensión  el punto de máxima potencia del panel ( 18 voltios), esto nos permitirá decidir la conveniencia de la instalación de uno u otro.

PRECIO.- En una instalación pequeña, por ejemplo, 100w, el incremento de energía diaria que obtenemos nunca compensará, el mayor costo del regulador MPPT con el ahorro que significaría el colocar, por ejemplo un panel de 70 w en vez del de 100W

Nº DE CÉLULAS.- Lógicamente, la diferencia de tensión (los 4 voltios citados anteriormente) variará dependiendo del nº de células del panel. En el caso de un panel de 36 células, la diferencia es 4 voltios, mientras que en un panel, por ejemplo de 30 células, la diferencia será menor (aproximadamente 3,3 voltios), por lo que el rendimiento del sistema será más reducido.

Por lo que finalmente, y con el fin de amortizar más rápidamente la diferencia de precio de ambos reguladores, la decisión a tomar, dependerá de:
1.- Nº de células de los paneles a utilizar.
2.- Potencia total de los paneles a emplear: Cuanto mayor es la potencia de la instalación, más rápidamente se producirá dicha amortización.

Mi  Primer  regulador PWM, que todavía funciona:

Mi segundo regulador PWM:

 Mi tercer regulador PWM:

Cuarto regulador, con pantalla lcd, pero también PWM:

Mi regulador actual MPPT

Desulfatador de Baterías

 Estimados colegas radioaficionados, en esta búsqueda de siempre para mejorar nuestros sistemas solares, encontré esto en la web. No estoy promoviendo su compra, solo estoy dando a conocer su uso. Seguro en el comercio encontraremos un sin número de estos artilugios; sin embargo, lo publico porque yo lo tengo y he experimentado con él desde el año 2010 y me ha dado muy buenos resultados.

DESULFATADOR INFINITUM 

El desulfatador electrónico se conecta directamente a los bornes de su batería y actúa permanentemente emitiendo pulsos de alta frecuencia, para regenerar la batería y prevenir la sulfatación. El dispositivo se autodesconecta automáticamente cuando la tensión de la batería baja de 12.2V para evitar la descarga de la batería. Dispone de un led para comprobar que el dispositivo está funcionando.

Internamente, el circuito del INFINITUM contiene un oscilador principal de frecuencia controlada, el cual activa de manera pulsada una fuente generadora de voltaje, la cual a su vez provee los pulsos a la batería que ayudan a lograr el efecto de desulfatación de las placas de la misma. Estos pulsos, dependiendo de la impedancia interna de la batería, la temperatura, y otros factores, pueden llegar hasta unos 35V, pero su duración es de apenas unas milésimas de segundo. Adicionalmente, el INFINITUM también incluye un circuito que monitorea en todo momento el voltaje de la batería, y automáticamente se apaga (y por ende elimina cualquier consumo de corriente) si se llegara a detectar que el voltaje de la misma es menor a 12.2V. De esta forma se protege la batería contra descargas profundas y prolongadas en caso de que la misma no pueda ser recargada inmediatamente. El indicador LED encenderá brevemente con cada pulso que se envía a la batería, sin embargo debido a que se envían unos mil pulsos por segundo, este indicador aparentara estar encendido continuamente. Si por alguna razón el circuito generador de pulsos dejara de funcionar, el LED se apagara aun si el INFINITUM continua estando conectado a la batería.

El INFINITUM está diseñado primariamente para baterías de 12V nominales, tanto para arranque de automóviles así como baterías estacionarias que están conectadas permanentemente con carga de flotación. En el caso de bancos de baterías en serie de 24V, 36V, y 48V, se pueden aplicar sobre el conjunto respectivamente 2, 3, y 4 unidades INFINITUM , de forma que cada unidad pueda trabajar su sección respectiva de 12V del conjunto.

Tras la conexión del INFINITUM , y despues de un período de tiempo de recuperación y/o acondicionamiento de la batería, comprobará como los dispositivos y accesorios conectados a la misma tienen mayor potencia (mas fuerza en el arranque o iluminación más brillante, mayor duración, etc). Una de las ventajas mas patentes es que le ayudará a evitar que su automóvil lo deje accidentado por culpa de la batería, y además le ahorra dinero al lograr que su batería dure mucho más tiempo.

Ventajas Generales

• Puede duplicar (o incluso triplicar) la vida de servicio de su batería.
• Restaura la capacidad de muchas baterías viejas o descartadas.
• Mejora el desempeño y eficiencia de la batería.
• Reduce y acorta el ciclo de recarga.
• Prolonga el tiempo de trabajo entre recargas.
• Detiene y previene el daño prematuro de celdas debido a sulfatación.
• Reduce cambios de batería durante la operación de maquinaria o vehículos eléctricos.
• Extiende la vida de servicio y reduce daños a componentes eléctricos de vehículos y maquinaria.
• Reduce el consumo y necesidad de reposición de agua en las celdas.

Ahorros Financieros (Aplicables tanto a pequeñas como grandes empresas)

• Reducción de costos de compra de baterías.
• Mejoras en la productividad de equipos y maquinaria.
• Administración de batería mas flexible, eficiente y productiva.
• Programas de mantenimiento de equipos mas eficientes.
• Reducción de costos de carga de hasta 50%.
• En ambientes industriales donde se utilizan baterías de alta capacidad, el PULSER-VI usualmente no sobrepasa en promedio el 33% del costo de una batería nueva*.

Beneficios Ambientales

• Reducción drástica de emisión de desperdicios de plomo y ácido al ambiente.
• Evita multas ambientales.
• Reduce perdidas, costos de manejo, etc.
• Mejora la imagen ambientalista de su empresa.

Especificaciones Desulfatador Modelo 12V1000AT

• Voltaje de funcionamiento: nominal 12.2-14.1VDC, permisible hasta 16VDC.
• Compatibilidad de baterías: plomo-ácido de 12V, capacidad entre 20-1000Ah.
• Consumo de corriente en operación: 0.065A (65mA) aprox. @ 13.5VDC.
• Frecuencia de operación: 1Khz (1000 pulsos por segundo), con armónicos hasta 10MHz.
• Duración de los pulsos: ajustable internamente entre 10-50uS (y período de repetición fijo en 950uS).
• Voltaje de corte de operación: 12.1VDC +/- 10%.
• Protección contra sobrevoltaje: automática hasta 16VDC; Polaridad inversa: fusible ATC 20A interno**.
• Indicadores: un L.E.D. rojo al frente que muestra la actividad de la fuente de pulsos.
• Tamaño físico: 53 x108 x 30 mm (dimensiones incluyen ambas aletas de montaje).
• Longitud y tipo de cable de conexión: 30 cms, 2x #12 (rojo y negro), 2 terminales de anilla de 1/4" ø.

* Porcentaje final sujeto al tipo de batería especifico, así como a condiciones y precios del mercado de las mismas.
** Fusible solo evita que en caso de conexión reversa el circuito no se auto-incinere, pero no garantiza inmunidad a daños irreparables. El conectar la unidad en sentido reverso invalida totalmente su garantía

 Infinitum Desulfator  Optimiza la  Vida de tu Batería 
Optimice el tiempo de vida de la batería de hasta 3 veces!

   
La sulfatación de ácido, o provocar la acumulación de cristales en sus placas en la batería es de lejos la causa más común de fallo en la batería, lo que representa el 84% de las pilas de acuerdo con el Consejo Internacional de Baterías. Por lo tanto, basura las pilas mucho antes del final de su vida útil diseñada.
El Desulfator Infinitum  evita la sulfatación en la batería e invierte los cristales de plomo existentes sulfato en las placas, lo que garantiza una batería con vida útil máxima y un rendimiento óptimo. Este proceso desulfatación puede duplicar o triplicar su vida útil de la batería.


INFINITUM DESULFATOR  
Modelo: 12V Infinitum Desulfator
¿Por qué comprar con nosotros?

    El mejor desulfatador  en el mercado.
    Único con cierre y función de protección de la polaridad.
    Revive todas las baterías de ácido / gel de hasta 3 veces.
    Funciona independientemente del nivel de Ah.
    Certificado de seguridad de EMC.
    1 año de garantía.
    Soporte técnico de por vida.
    Un modelo con múltiples aplicaciones
    Mejor que los aditivos desulfator (EDTA). más
    Reutilizables, superando las baterías.

Testimonios 
"Me encontré esta unidad desulfator de la batería en mi paquete de 7 años de edad de refuerzo que nunca mantener una carga superior al 20% y la lectura de voltaje 4,2 voltios. No pensé que iba a funcionar, pero ahora está leyendo 12,5 V y dice que el 85% después de 3 días con la carga de mantenimiento desulfator conectado. " ~ Jeremy Shaffer, Entusiasta de cuatro motocicletas, NY, EE.UU.. Vea el video testimonial a continuación:


"Estoy muy contento con el Desulfator Infinitum. Hasta el momento se ha renovado un conjunto completo de baterías del UPS por un valor total de £ 130 y £ 80 110 amperios de la batería de ciclo profundo. Eso es un ahorro de 210 libras y todavía está en curso!" ~ Rob Denton, radioaficionado autorizado, Nottinghamshire, Inglaterra "Estos Desulfators batería han tenido éxito en la reactivación de la plataforma sulfatado baterías de automóviles que se resistieron a la carga normal y estaban destinados a ser desguazados para su reciclaje." ~ Siew Chee Pong, Director de Ingeniería SA de CV Makenta
"Una cosa que realmente me gusta su unidad sobre algunos de los otros que se hacen aquí en los EE.UU. es la función de apagado sensible a la tensión que haya incluido en el diseño del circuito."
~ Joel Grant, un entusiasta del auto, Carmel, Indiana, EE.UU..
"Gracias a su Desulfator, una batería de chatarra que compré tenía un lapso adicional de 16 meses de vida!" ~ Anthony Charles, Director de Tecnologías de SQT (M) Pte Ltd.


"Yo había dejado mis luces encendidas durante 3 días y la batería estaba tan muerta que no podría iluminar mi escritorio, y mucho menos hacer girar el motor. El día después de que lo había cubierto y lo puso en el cargo durante toda la noche (con el Infinitum Desulfator instalado), que funcionaba como nuevo. " ~ James Price, Rocas del Norte, NSW, Australia. Vea el video testimonial a continuación:


"Estoy feliz, no sólo me ha ahorrado $ 4500 (USD4405) en un paquete de baterías (ascensor tenedor) pero cuesta mucho menos para recargar, así que ISAVE en mi factura de energía" ~ De Tony Castleman, mecánico cualificado de 25 años, de North Shore, Victoria, Australia
"Una de las razones de sus desulfphators batería me atrae es la encapsulación de epoxy sellada, que lo protege del aire húmedo y salado del medio ambiente marino." ~ Ken Lessin, electricista de Marina, el Caribe.
"Estoy muy satisfecho con los Desulfators Infinitum que compré. He recuperado una batería casi muerta. Después de casi un año después, todavía estoy utilizando la misma batería en mi sistema fotovoltaico autocaravana. Es perfecto, manteniendo la carga bastante bien." ~ Jorge Monteiro, Lagos, Portugal.
"Estos desulfators están haciendo una gran diferencia en mi viento / inversión solar de la batería Farm Bank. Todos los 8 de las 318 libras de peso cada uno las pilas se encontraban en tan mal estado, pero ahora están funcionando como nuevo!" ~ Bob Drayer, Saskatchewan, Canadá.
¿Por qué usted necesita desulfators cómo le va a beneficiar
84% las baterías fallan prematuramente Esto es debido a la acumulación de sulfato de plomo en las placas de cristal. Esto significa que la mayoría de la gente tire las pilas antes de que tenga que hacerlo!
Las baterías pierden tiempo de vida, incluso antes de su uso! Las baterías nuevas sufren de cristalización de sulfato de plomo, incluso antes de comprarlos.
Duplicar o triplicar la vida útil de las baterías Nuestros Desulfators genera un impulso eléctrico que rompe y elimina los cristales de sulfato de plomo en la maximización de su vida útil y el rendimiento.
Revive baterías "muertas" o chatarra Revive baterías más muertos cuando se utiliza en paralelo con un cargador. Guarde su dinero duramente ganado Bajar la frecuencia de cambio de batería. Recuperación de la inversión en el cambio de batería.
Salvar la tierra La reducción de la frecuencia de cambio de la batería significa menos eliminación de plomo peligrosos y ácido sulfúrico.
Optimizar la capacidad de la eficiencia del almacenamiento Evita la cristalización de sulfato de plomo en las baterías nuevas. Previene el daño a llevar las placas de conducir debido a la acumulación de cristales de sulfato.
Reduce la temperatura de la batería de funcionamiento El grado de descarga de la batería aumenta con la temperatura ya sea en su uso o almacenamiento. Con una temperatura de funcionamiento más baja, se produce menos evaporación.
¿Por qué comprar con nosotros?
Desulfators Infinitum son posiblemente el mejor en el mercado hoy en día.
INFINITUM  DESULFATORS
Polaridad de la protección?  SI
El fusible se funde? No es necesario fusible
Apagado automático SI

Resistente al agua SI

Resistente al calor SI

Cubierta  Aluminio otros de plástico Desulfata todas las baterías SI *
Diagnóstico de Batería SI
Libre de Mantenimiento SI
Amperios-hora (Ah) ilimitado
Modelos disponibles 12V, 24V o menos **
Certificado Internacional de Seguridad de Calidad                       
Compatibilidad electromagnética (EMC)                                     
Reduce la temperatura interna de funcionamiento de la batería 
Trabaja en temperaturas bajo cero                                                                 
Clips de Aligator                                                                                           
1 año de garantía                                   

* Las baterías de plomo ácido, baterías SLA, las baterías AGM (separador de vidrio absorbente), baterías de gel, baterías de ciclo profundo, las baterías libres de mantenimiento (pilas), calcio calcio, calcio-plata, plomo calcio, o de plomo y antimonio. ** 6-12V Desulfator modelos 12V25R 12V40R y sin función de apagado.
Muchas de las características a continuación son únicas e inigualables por otras marcas  Ofrecemos una garantía de un año contra cualquier defecto de fabricación.
Resistente al fuego y  agua / sólida encapsulación.Su desulfator será encapsulado en una carcasa de aluminio robusta lleno de resina epoxi , que lo protege de los elementos de la humedad, calor o vibraciones del  motor.
Versatilidad Funciona en todas las baterías de plomo ácido de automotores, incluidos los 'sin mantenimiento' o 'baterías de pilas secas, independientemente de la intensidad de corriente (Ah).
No hay cortocircuitos, sin fusibles, sin problemas Su desulphator vendrá con protección de polaridad total construida  Usted no tendrá un cortocircuito en el improbable caso de que los cables están mal instalados.
Mejor que los aditivos desulphator Desulfators químicos o aditivos de baterías producen resultados temporales, pero la vida útil de la batería no se puede maximizar más
Función de apagado automático Hemos diseñado el desulfator a automáticamente cierre cuando el voltaje de la batería cae por debajo de 12V para no agotar la batería cuando el coche no está en uso. Fácil instalación El desulfator es muy fácil de instalar. El grado industrial cinta de doble cara está diseñado para resistir el calor generado por el motor.
Reduce la temperatura interna de funcionamiento de la batería El grado de descarga de la batería aumenta con la temperatura ya sea en su uso o almacenamiento. Con una temperatura de funcionamiento más baja, menos evaporación y descarga.
Batería de diagnóstico Construido con dos LED le proporcionará un estado básico de la batería e incluso el estado del alternador.
De larga duración y sin mantenimiento Hemos diseñado la unidad a durar tanto como su vehículo! Maximizando baterías numerosas en el proceso.
Seguridad y Certificación de Calidad Nuestros desulfators han pasado por CEM (Compatibilidad Electromagnética) inspección, así como estrictas pruebas de SIRIM que se ajusten a las normas nacionales e internacionales y las guías. Ni los sistemas electrónicos del vehículo ni la unidad Desulfator experimentarán daños.
Revive baterías "muertas" o para chatarra Revive las pilas agotadas cuando se utiliza en paralelo con un cargador.
Resultados con pruebas en la reactivación de una batería muertas.
Características de la carga de un "muerto" 17Ah, 12V batería sellada de plomo ácido



Fue seleccionada para esta prueba de forma aleatoria una batería sellada de plomo-ácido de 17 Ah, 12 V que fue abandonada durante 6 meses.  El voltaje de la batería inicial, se midió 6.0V y los intentos de recarga falló, ya que no se llenará a la corriente de carga. La corriente de carga máxima alcanzada fue de 0,2 A - 0,3 A. La misma batería se equipó el  Desulfator Infinitum y cargando durante 10 horas y los resultados se registraron como anteriormente. Los resultados mostraron claramente una recuperación exitosa de la batería muerta.
Un modelo con múltiples aplicaciones)Infinitum Desulfator Aplicaciones • baterías de  automóviles • Moto, quad, baterías de ciclomotor • Barcos, jetski • Camiones, baterías RV • Los carros de golf eléctricos • Eléctrica coches y motos • Las bicicletas eléctricas • Las sillas de ruedas eléctricas


Los sistemas de corriente continua de subestaciones eléctricas • Los centros de telecomunicaciones • Enrolle los sistemas agrícolas de almacenamiento • Los sistemas solares  de almacenamiento • Los bancos de back-up de sistemas de  baterías • DC a partir de los sistemas generadores de Instalación de la batería básica de visualización de estado
La unidad se puede instalar ya sea en la propia batería, el soporte de la batería, o el chasis del vehículo. Se recomienda que el área superficial de la ubicación de la instalación está limpia.Elija uno de estos métodos para instalar.

El LED verde - tensión de la batería está por encima de 12,5 V. El LED verde debe estar encendido cuando el motor está en marcha.
El LED rojo - Tensión de la batería está por debajo de 12V. Nunca se debe ver esto cuando el motor está en marcha!
Si el motor está funcionando y no hay indicadores iluminados, ya sea la unidad ha fallado (que es poco probable) o el alternador ha fallado!
Al arrancar el coche, es posible que observe el LED rojo iluminado por un corto tiempo y luego se ilumina el LED verde. Esto es normal. Durante el arranque, la corriente se extrae de la batería, causando una caída de tensión. En este momento, el LED rojo indica que la caída de tensión. Después de que el alternador se activa, el LED verde se ilumina, lo que confirma que la tensión está por encima de 12,5 V.

Método 1
Método 2
¿Cómo funciona Especificaciones Como los automóviles suelen ser estacionado más tiempo del que está siendo impulsado, se dejan las baterías de descarga durante largos periodos de tiempo más largos que cuando se está cargando.
De carga: 2PbSO4 + 2H20 → Pb + PbO2 + 2H2SO4
Descarga: Pb + PbO2 + 2H2SO4 → 2PbSO4 + 2H20

Esto hace que el agua y el sulfato de plomo (PbSO4) para formar a un ritmo más rápido de lo que puede ser reconvertido de nuevo a plomo, dióxido de carbono y agua. Sulfato de plomo que queda sentado, originalmente esponjoso, con el tiempo se cristaliza. Una vez en forma de cristal, el plomo sulfatado no puede ser reconvertido, incluso cuando la batería está siendo cargada. Esto causa una reducción en el material activo (el plomo y dióxido de plomo) y la superficie donde la reacción química tiene lugar.
Con el tiempo, la batería ya no tienen la capacidad de suministrar suficiente corriente de arranque para iniciar un coche. Este proceso, también conocido como sulfatación, es la causa principal por la que fallan las baterías prematuramente!
El Desulfator genera pulsos modulados en amplitud (AMP) en la frecuencia de resonancia de los cristales para romper los enlaces covalentes que lo mantienen unido. Esto permite que el sulfato de plomo se reconvierta una vez que la batería está cargada. Una batería libre de cristales de sulfato de plomo tendrá su vida útil  extendida al máximo! No fallara más de manera prematura debido a la sulfatación!

Cómo funciona un panel solar fotovoltaico

Estimados colegas; como esto ya es teoría de fabricación además de funcionamiento, lo busqué en Internet, para dar a conocer estas materias que nos pueden aportar mucho a nuestra propia experimentación; y así, de paso ayudamos a salvar a nuestro planeta, con un granito de arena. 

Paneles solares fotovoltaicos

Para la fabricación de paneles solares fotovoltaicos se emplea tecnología muy avanzada y compleja. Si bien está al alcance de muchos fabricantes la producción de colectores solares térmicos con un grado de eficacia aceptable, no ocurre lo mismo con los paneles solares fotovoltaicos, donde muy pocas compañías en el mundo cuentan con la capacidad y los recursos técnicos necesarios para producirlos.

El funcionamiento de los paneles se basa en el efecto fotovoltaico. Este efecto se produce cuando sobre materiales semiconductores convenientemente tratados incide la radiación solar produciéndose electricidad.

Proceso básico de fabricación:

1- En una lámina de material semiconductor puro se introducen elementos químicos llamados dopantes que hacen que esta tenga un exceso de electrones y aunque no exista en realidad desequilibrio eléctrico (existirá el mismo numero de electrones que de neutrones en el total de la aplancha del semiconductor) convencionalmente se entiende que esta plancha tiene una carga negativa y se la denomina N

2- Por otro lado en otra lámina de material semiconductor se hace el mismo proceso pero en esta ocasión con otra sustancia dopante que provoca que haya una falta de electrones. Por esta razón se entiende convencionalmente que la plancha tiene una carga positiva y se le denomina P

3- Es en este punto donde se procede a realizar la unión P-N en la cual el exceso de electrones de N pasa al otro cristal y ocupa los espacios libres en P. Con este proceso la zona inmediata a la unión queda cargada positivamente en N y negativamente en P creándose un campo eléctrico cuya barrera de potencial impide que continúe el proceso de trasvase de electrones de una plancha a la otra.

Bases del funcionamiento de las células fotovoltaicas

Cuando el conjunto queda expuesto a la radiación solar, los fotones contenidos en la luz transmiten su energía a los electrones de los materiales semiconductores que pueden entonces romper la barrera de potencial de la unión P-N y salir del semiconductor a través de un circuito exterior, produciéndose así corriente eléctrica.

El modulo más pequeño de material semiconductor con unión P-N y por lo tanto con capacidad de producir electricidad, es denominado célula fotovoltaica. Estas células fotovoltaicas se combinan de determinadas maneras para lograr la potencia y el voltaje deseados. Este conjunto de células sobre el soporte adecuado y con los recubrimientos que le protejan convenientemente de agentes atmosféricos es lo que se denomina panel fotovoltaico.

Sobre paneles Monocristalinos y Policristalinos

  Buscando en Internet sobre paneles solares y su eficiencia, he encontrado numerosas literaturas, pero les dejo esto, que es lo que más se adecua a mis experiencias realizadas en el tema solar, aunque no quiere decir que sea la última palabra, así que los motivo a experimentar ustedes mismos.

Por diversas experiencias en el último tiempo, me he dado cuenta que existe un rechazo generalizado respecto a utilizar paneles con celdas policristalinas.

Por desconocimiento de algunos conceptos, o la mal interpretación de los datos existentes, creo que se hace necesario profundizar en el tema.

Cuando hablamos de celdas solares, siempre escuchamos el término "eficiencia", pero como definimos correctamente este término?.

En las celdas solares la EFICIENCIA se traduce en la capacidad de convertir en energía eléctrica la luz solar total absorbida por la celda. La eficiencia de las actuales celdas policristalina comerciales debe andar entre el 13 y 15%, y en las celdas monocristalinas debe andar entre el 16 y 18 % de eficiencia.

En la fabricación de ambos tipos de celdas se utilizan componentes similares, con la diferencia que en las celdas monocristalinas los cristales están ordenados en cadenas perfectas, lo que teóricamente provoca menor resistencia y por lo tanto genera una mejor circulación de la electricidad, logrando con ello una mejor eficiencia.

Aquí se produce la primera confusión, pues nuestra primera impresión es que con un panel monocristalino  vamos a lograr más generación que con un policristalino, pero solo es verídico hasta cierto punto y en ciertas condiciones.

Un punto importante para entender mejor y salir de la confusión:
Cada celda o panel solar es sometido a lo que se llama Prueba en Condiciones Estándar (STC), que se realiza únicamente en laboratorio a una radiación de 1000wm2, a 25ºC, y una masa de aire de 1.5.

Aquí la primera aclaración:
Si el panel solar monocristalino o policristalino indican en la certificación que entregan, por ejemplo, 150w en la STC, ambos paneles están siendo sometidos a las mismas condiciones de medición. Recordemos la vieja pregunta de ingenio: ¿que pesa más? un kilo de plomo o un kilo de plumas?. Ambos pesan lo mismo, pero el volumen es diferente.

Ya sabiendo que las celdas monocristalinas tiene una mayor eficiencia que las policristalinas, ¿cómo se compensa esa diferencia de eficiencia entre uno y otro?.. pues cubriendo una mayor superficie con policristalino.

Acá un pequeño detalle respecto a una mayor superficie para las policristalino:

¿Te has dado cuenta que generalmente las celdas monocristalino tienen bordes redondeados?. y de la misma forma.. ¿Te has dado cuenta que las celdas policristalinas tienen bordes rectos?.. pues ahí ya tienes una mayor superficie cubierta por celdas policristalinas.

Actualmente podemos encontrar paneles monocristalinos y policristalinos en las mismas dimensiones, y entregando según la STC la misma potencia.

Entonces... que panel solar debemos ocupar preferentemente?, monocristalinas o policristalinas ?...

Mantención de Paneles Fotovoltaicos

Bueno, amigos,  como se acerca el invierno, lamentablemente ya no tenemos la irradiación que nuestro gran astro nos proporcionaba en el tiempo de verano. Para mí, la mejor recolección de amperios comienza por ahí cuando estamos bailando cueca tiquiti tiquiti,  y  se comienza a disipar a mediados de este mes, es decir, mayo. Eso es lo que he podido recopilar en los años que llevo experimentando con el tema solar (Santiago y otros lugares distintos).

Los consejos más eficientes que les puedo dar serian en esta época una buena mantención de los paneles solares, recordar hacerlo cuando el sol no les dé plenamente al panel, es decir, o temprano por la mañana o al atardecer (ojo, temprano por la mañana cuidado con los que tengan techos de zinc, porque están muy resbalosos).

Se puede hacer con un poco de agua  y un paño suave para no rayar nuestro vidrio, que es el que protege las celdas, ojalá con un detergente no abrasivo, como unas gotitas de lavaloza diluida en varios litros de agua.

Para secar, puede hacerse con toalla nova o lo que tengan a mano, pero ojalá un paño limpio para el acabado.

Ahora, para mí es inclusive más importante que la limpieza, tomar todas las medidas de seguridad para hacerlo,  ya que muchos tenemos los paneles en un lugar muy incómodo para esta mantención. Así que, ojalá los amigos que estén comenzando  con la energía limpia y con el tiempo gratis, tomen en cuenta este pequeño pero gran detalle; ya que en un segundo, ni Dios lo quiera, puede surgir un accidente. Se supone que, nosotros, como buenos experimentadores, tenemos que tener clara esta  parte de seguridad, más aun cuando el tiempo pasa y ya no somos los Charles Atlas, de años pasados. En caso que prefieran, pueden acudir a gente que se dedique a esto, pues bien dice el dicho: "Más vale prevenir que lamentar".

Volviendo al tema, yo para limpiar los paneles más complicados, lo hago con una tira o tubo de PVC  de tres metros, y en la punta le coloque ese tipo de plumilla o esponja que tienen por el otro lado (la  típica que venden en supermercados, tiendas de repuestos o accesorios de autos a lo largo de nuestro país), si no me entienden todavía de que les hablo, les dejo un dato: la encontramos en las esquinas con estos chicos que nos quieren limpiar los vidrios del auto por unas monedas.